FIIDO D1 Vélo à Vélomoteur Electrique Pliant

Bestellt 02.03.19 geliefert 07.03.19 aus Spanien. Erster Eindruck top. Auspacken, aufklappen, verriegeln, fertig und das Ganze schon beim Paketshop. Die Probefahrt 5 km habe ich gleich auf dem nachause Weg gemacht. Der Akku ist geladen angekommen, somit auch kein Problem sofort loszulegen. Mich begeistert der steife Rahmen und die Sofort-Gas-Funktion. Ist prima als Anfahrhilfe zu gebrauchen (bei uns noch nicht erlaubt, aber bis zum Sommer soll sich was tun... deshalb Einstellung beachten). Die Bremsen packen kräftig zu. Auch sonst machen alle Bauteile einen sehr hochwertigen Eindruck. Die Qualität der verbauten Teile entspricht deutscher Qualität. Einen Tacho hat das Rad leider nicht, aber das eingeklemmte Handy in der dafür vorhandenen Vorrichtung, mit der Navi App zeigt das auch an :-). Meines Erachtens ist das Rad für das Flachland konzipiert. Wer bergig unterwegs ist, braucht was deutlich stärkeres. Aufladung 4,5 Std. Da das Rad 18 kg wiegt benötigt es im zusammengeklappten Modus einen gewissen Kraftaufwand um es von A nach B zu transportieren. Im Ergebnis von Preis und Leistung bin ich mit dem Fiido sehr zufrieden. Werde es im Urlaub und evtl. auf dem Weg zur Arbeit benutzen. Mich hat die Anschaffung des Rades wegen der Möglichkeit es einklappen zu können und mit dem Auto, auch ohne Träger, mitnehmen zu können. Wenn in den kommenden Wochen nichts negatives auffällt werde ich meiner Frau auch eines bestellen :-)Ordered on 03.02.19 and delivered on 28.12.19 from Spain. First impression top. Unpack, open, lock, finished and the whole thing already at the parcel shop. The test drive 5 km I made the same way on the way home. The battery has arrived loaded, so no problem to get started immediately. I love the stiff frame and the instant throttle function. Is great to use as traction help (not yet allowed in Germany, but until the summer should do something ... so take note of attitude). The brakes pack vigorously. Even otherwise, all components make a very high-quality impression. The quality of the installed parts corresponds to "Made in Germany" quality. Unfortunately, the bike does not have a speedometer, but the jammed mobile phone in the existing device, with the navigation App shows that too :-). In my opinion, the bike is designed for the lowlands. Who is mountainous on the way, needs something much stronger. Charge 4.5 hours. Because the bike weighs 18 kg, it takes a certain amount of effort to move it from A to B in the folded-up mode. As a result of price and performance, I am very satisfied with the Fiido. Will use it on vacation and possibly on the way to work. The purchase of the bike has me because of the possibility to fold it and to be able to take with the car, even without a carrier. If nothing negative strikes in the coming weeks, I'll order one of my wife's too :-)

Mar 08,2019

I am impressed by FIIDO product; I weight 95kg and I am 185cm so other chinese bikes were too brittle for me.

This bike handles my weight perfectly, it comes READY to be used, even the wheels are perfectly pre-inflated, you just have to open the box, unfold it and go, INCREDIBLE work FIIDO; great.

I have tested this bike for a month before making this review, Rome (italy) streets are the worst, and this bike handles them very well, even uneven ground, or holes didn't make this bike flinch.

other pros:
- battery charge holds, I have definitely done 40-50km in power assist mode on first run (over multiple days!). This bike does not need a recharge everyday.
- It's really compact, as you can see from the pictures, you can bring it everywhere, even crowded subway or bus.
- It has power, even without gears, the bike can push 95kg + 15kg (itself) quite everywhere.

The best suggestion I can give living in a very uneven city is to use electric mode (using rotating handle).
Altough manpower mode is possible (human legs assisted by motor), 'electric mode' it's just better because you can choose when you need most the battery power; on climbs or traffic light starts.

Suggestion

Some cons, these might be suggestions for a v2 product.

- When folded it's not easy at all to drag. The wheels have slightly different height (when Folded!); putting this bike in a subway it's a lot of sweat... you have mostly to lift it.
- It is very hard to use without electric assistance, since it has no gears and the bike weights quite much, I would never suggest to go without battery.
- As many battery-based products, the battery level does not have a perfect charge indicator; on climbs the battery level goes down and on slopes it goes back up. This is connected to the battery stress, it might be more reliable in a future version.
- My handlebar sometimes creak when I hit holes in the ground, it's a very minor issue.

Mar 16,2018

Moin,
ich habe mir dieses e-bike mit 10,4 Ah Akku über das Lager Polen mit shipping Garantie bestellt.
Die Lieferzeit betrug nur grandiose 3 Tage. Nachdem ich es nun seit fast zwei Wochen in Betrieb habe kann folgende Aussagen treffen:
Die Verarbeitung ist hervorragend. Die Reichweite liegt nach den ersten Ladungen zwischen 25 und 27 Km. Wobei ich sagen muss, dass ich 105kg wiege und mit Rucksack unterwegs war also ca. 112 kg gesamt. Und das nur im reinen Elektromodus!!! Einzig beim Anfahren und Steigungen habe ich etwas mitgetreten.
Mal schauen wie sich das nach weiteren Ladungen darstellt, die Leistung soll sich dann noch etwas erhöhen und ich hoffe damit auf etwas mehr Reichweite…
Im Pedelec-Betrieb ist das Fahrrad für mich nicht so attraktiv, da es dort nur mit ca. 15km/h fahrbar ist. Das fühlt sich schon arg langsam an, wenn man nur den Modus wechseln muss und mit 25-28km/h unterwegs sein kann. Diese Geschwindigkeit ist meiner Meinung nach im Stadtbetrieb fast schon zu hoch. ;)
Ich fahre es ausschließlich komplett elektrisch und bewege dabei etwas die Beine, um nicht auf mich aufmerksam zu machen, da der reine Elektroantrieb in Deutschland (noch) problematisch, sprich verboten ist.
Ich hatte bis jetzt da keine Probleme, da dies durch die vielen e-bikes schon zum normalen Straßenbild gehört.
Man sollte tunlichst vermeiden den Akku leerzufahren! Das habe ich am Anfang 2x gemacht um die Reichweite zu testen. Danach musste ich ohne Unterstützung 3km trampeln….. Das ist machbar, aber definitiv sehr anstrengend und nicht zu empfehlen. Wer das möchte sollte sich für ein anderes Modell mit Schaltung entscheiden.
Ich jedenfalls bin für meine Verwendungszwecke bin vollstens zufrieden! Ich kann quasi aus dem Aufzug Zuhause losfahren und bis an meinen Schreibtisch fahren. Keine Parkplatzsuche mehr, kein Schwitzen und jede Menge Spaß.
Das war die beste Investition der letzten Zeit.
Und das zu einem Preis, der einen nicht schwitzen lässt, wenn man es mal kurz zum Einkaufen draußen anschließen muss. (außerdem erkennt man nicht direkt dass es ein e-bike ist, da der Akku verbaut ist und somit nicht auffällt, es wirkt dann eher wie ein normales hässliches Klapprad ;) welches wenig Begehrlichkeiten weckt. )

Ich hoffe diese Bewertung hilft jemandem ;)

Apr 16,2019

Bestellt 09.09.18 geliefert 26.11.18. Erster Eindruck top. Auspacken, aufklappen, verriegeln, fertig. Lenker stand nicht ganz gerade, ließ sich aber problemlos nachstellen. Probefahrt 10 km. Wer keine kleinen Laufräder kennt, muss sich erst dran gewöhnen, dass so ein Rad beim los fahren wackelt, weil die Stabilisierung durch die Fliehkraft der Laufräder niedrig ist. Es wird aber schnell stabil. Schrittgeschwindigkeit reicht dafür aus. Mich begeistert der steife Rahmen und die Sofort-Gas-Funktion. Ist prima als Anfahrhilfe zu gebrauchen. (in Bananenrepublik nicht erlaubt, deshalb Einstellung beachten) Die Bremsen packen kräftig zu. Auch sonst machen alle Bauteile einen sehr hochwertigen Eindruck. Der hat sich beim werkeln am Rad (Heckkorb Eigenbau) bestätigt. Die Qualität der verbauten Teile entspricht deutscher Herstellung. Optisch ist das Mini von Gearbest dem Blaupunkt Carla ähnlich. (Amazon 1.349,00) Einen Tacho hat das Mini leider nicht. Nach meinem zusätzlich angebrachten Tacho schafft das Rad auf ebener Straße die 25 kmh, wenn man etwas Geduld hat. Bei ansteigender Straße fällt es relativ schnell auf etwa 20 kmh ab. Unseren steilsten Anstieg (bei dem ich mein 8 Gang Dahon schieben muss) haben wir mit gemeinsamer Kraft bewältigt, das Mini und ich. Trotzdem ist es m. E. fürs Flachland konzipiert. Wer bergig unterwegs ist, braucht was deutlich stärkeres. Nach gut 10 km war der Akku schlapp. Nur noch ein Feld. Aufladung 4,5 Std. Da erwarte ich, nach mehrmaliger Aufladung, noch eine Steigerung. Im Ergebnis von Preis und Leistung bin ich mit dem Fiido sehr zufrieden. Es ist als schneller Flitzer im Kiez gedacht und dafür passt es prima. (Wenn mein Korb fertig ist) Hinweise, Bilder und Videos findet man bei Youtube ohne Ende.

Dec 12,2018

Vélo Fiido

Pour:
Autonomie tout à fait correcte qui semble correspondre à la durée affichée.
Cadre qui inspire solidité et le sérieux, tout comme le reste des composants.
Les freins à disque Avant et Arrière très performants, et bien réglés dès la réception.
Les roues auraient gagnées à être plus grandes, mais à l'utilisation cela ne pose pas de problème.
Le mode "Mobylette", est sans aucun doute le plus utile, car il permet de doser l'effort que l'on demande au moteur, ainsi que la vitesse désirée.
Les côtes deviennent un plaisir à franchir. J'habite dans un endroit ou les routes montent et descendent en permanence, et j'ai pu m'aventurer dans des descentes dans lesquelles je n'avais jamais osé m'aventurer avec un VTT à 21 vitesses, et la, avec le Fiido c'est que du bonheur.
Le prix de revient en électricité aux 100 Km, est d'environ 15 centimes d'Euros
Je recommande ce vélo pour un usage plutôt urbain, par contre étant donné la taille des roues, et l’absence d’amortisseurs aussi bien à l'avant qu'à l'arrière, le tout terrain n'est pas sont fort

Contre:
le mode assistance se contente d'assister à 50 % de la puissance dès que les pédales sont en mouvement, ce qui n'est pas d'un grand intérêt.
L’absence d'éclairage à l'arrière.
L’absence de compteur de vitesse.
Le manque de précision de la jauge de batterie, qui après 10 kilomètres affiche toujours batterie pleine.

Suggestion

Contre:
le mode assistance se contente d'assister à 50 % de la puissance dès que les pédales sont en mouvement, ce qui n'est pas d'un grand intérêt.
L’absence d'éclairage à l'arrière.
L’absence de compteur de vitesse.
Le manque de précision de la jauge de batterie, qui après 10 kilomètres affiche toujours batterie pleine.

Aug 02,2018